MINIBOMBAS PARA VACÍO DE MEMBRANA

• Producen vacío y aire comprimido hasta una presión máx. de 2 bares, totalmente sin aceite
• Están constituidas por un motor eléctrico monofásico, un cuerpo bomba en material termoplástico, una membrana en Viton, accionada por un sistema biela y manivela y un soporte de aluminio
• Disponibles en las versiones mono y doble cabezal
• Son muy silenciosas y sin lubrificación
• Se suministran también con motores eléctricos en corriente continua

MINIBOMBAS DE PALETAS PARA VACÍO

• Pequeñas bombas de paletas giratorias para vacío, capaces de comprimir aire a baja presión
• Están constituidas por un motor eléctrico de una fase, un estátor de metal sinterizado, un rotor acanalado para el alojamiento de las paletas y un silenciador en la descarga
• El principio de funcionamiento es el mismo que las bombas más grandes
• Silenciosas y sin lubrificación, no necesitan ningún mantenimiento
• Por encargo pueden ser suministradas

AMPLIA GAMA DE BOMBAS DE PALETAS PARA VACÍO, CON LUBRIFICACIÓN POR GOTA DE ACEITE

• Son bombas con capacidad de aspiración comprendida entre 2 y 105 m3/h, con un grado de vacío máximo de 50 mbares absolutos
• El principio de funcionamiento es el típico del compresor giratorio de paletas
• La lubrificación es por depresión con recirculación de aceite, regulada por uno o más engrasadores de gota
• El rotor de la bomba es ensamblado directamente en el eje motor, en las más pequeñas, mientras que en las más grandes, es ensamblado en su propio eje, soportado por cojinetes independientes alojados en las dos bridas de cierre de la bomba y conectado al motor eléctrico por medio de una junta de transmisión elástica
• El enfriamiento es de tipo superficial; el calor se dispersa desde la superficie externa de la bomba por el ventilador del motor eléctrico, en las más pequeñas o por un ventilador radial, colocado entre bomba y motor, en las más grandes
• En la descarga de las bombas hay instalado un depósito para la recuperación del aceite, con un filtro separador en su interior que impide la formación de nieblas de aceite y, al mismo tiempo, reduce el ruido
• Las mismas bombas pueden ser suministradas con lubrificación desechable cuyo uso es indispensable cuando en el aire que aspirar hay presentes condensaciones de agua, vapores de solventes o todo lo que pueda contaminar el aceite lubrificante

BOMBAS PARA VACÍO EN SECO

• Son bombas con capacidad de aspiración comprendida entre 2 y 35 m3/h, con un grado de vacío máximo de 80 mbares absolutos
• El principio de funcionamiento es el típico del compresor giratorio de paletas
• La conformación interna del estátor y el grafito especial con el que se realizan las paletas y las bridas de cierre, permiten a estas bombas funcionar sin el uso de lubrificante
• El rotor de la bomba es ensamblado directamente en el eje motor, en las más pequeñas, mientras que en las más grandes, es ensamblado en su propio eje, soportado por cojinetes independientes alojados en las dos bridas de cierre de la bomba y conectado al motor eléctrico por medio de una junta de transmisión elástica
• El enfriamiento es de tipo superficial; el calor se dispersa desde la superficie externa de la bomba por el ventilador del motor eléctrico, en las más pequeñas o por un ventilador radial, colocado entre bomba y motor, en las más grandes
• En la descarga de la bomba hay instalado un filtro con función de silenciador
• El uso de las bombas en seco se desaconseja cuando el fluido que aspirar contiene vapores o condensaciones de agua o de aceite

BOMBAS PARA VACÍO DE PALETAS ROTATIVAS LUBRIFICADAS, SERIE RVP

• Nuevo diseño para esta serie de bombas para vacío
• Técnica constructiva de vanguardia y uso de materiales hi-tech de última generación
• Alta velocidad de bombeo
• Ruido extremadamente contenido
• Bajas temperaturas de ejercicio
• Ausencia de contaminación
• Reducido mantenimiento
• Caudales de 15 a 300 m³/h
• Presión final de 2 a 0,5 mbares abs.
• Posibilidad de uso para bajo o alto vacío
• La válvula de retención es parte integrante de todas las bombas
• Las válvulas de balasto de gas, excluyendo las bombas RVP 15 y 21, están instaladas de serie en todas las bombas y permiten una elevada compatibilidad al valor de agua
• El enfriamiento es de aire, de tipo superficial forzado.
• Especiales cartuchos separadores de neblina de microfibra, situados en la descarga de las bombas, impiden la fuga de humos o micronieblas oleosas hacia el ambiente de trabajo.
• Acoplamiento bomba-motor eléctrico por medio de junta de transmisión elástica, excluyendo la bomba RVP 15
• Se adaptan a un uso continuado y muy intenso

MINIDEPRESORES

• Pequeñas unidades autónomas apropiadas para la producción de vacío
• Están constituidos por un pequeño depósito de chapa de acero, una bomba para vacío de paletas de pequeña capacidad, en seco o lubrificada y un equipo eléctrico de mando
• El mantenimiento del grado de vacío en el depósito, preprogramado con el vacuóstato digital del que están dotados, es completamente automático
• Los minidepresores pueden ser suministrados también con motores eléctricos monofísico o en corriente continua y son apropiados para equipar pequeñas unidades de trabajo, fijas o móviles, que necesitan de vacío

DEPRESORES HORIZONTALES O VERTICALES

• Están constituidos por un depósito de chapa de acero, horizontal o vertical, de diferente capacidad, por una bomba para vacío de paletas giratorias, proporcional a la capacidad volumétrica del depósito y un equipo eléctrico de mando con vacuostato digital fácilmente programable, idóneo para la programación y control de todas las funciones relativas al vacío
• El mantenimiento del grado de vacío en el depósito, preprogramado con el vacuostato es completamente automático
• El uso del depresor resulta especialmente ventajoso para fines del ahorro energético pues la bomba entre en funcionamiento solo cuando se solicita el vacío

SUCCIONADORES DE SEGURIDAD

• Se adaptan para centralizar el vacío en todos aquellos ambientes de trabajo, hospitales, laboratorios, etc., donde es necesario garantizar el vacío las 24 horas del día
• Están constituidos por un depósito, dos bombas para vacío y un equipo eléctrico de mando con vacuostatos digitales fácilmente programables, idóneos para la programación y el control de todas las funciones relativas al vacío
• El succionador de seguridad así formado permite prever el funcionamiento de una bomba, con posterior inserción automática de la segunda para consumos mayores o cuando, por cualquier motivo, el grado de vacío del equipo desciende por debajo del valor prefijado
• Un invertidor horario, alterna la entrada en servicio prioritario de las bombas, para que sean sometidas al mismo desgaste mecánico
• Sistemas de alarma situados en el cuadro eléctrico y a distancia, entran en funcionamiento cuando el nivel de vacío desciende por debajo del valor mínimo de seguridad establecido
• Vasta gama de depósitos y de bombas para vacío